6 月 27 日消息，據國外媒體報道，與 SpaceX 以及特斯拉創始人伊隆 馬斯克（Elon Musk）是怎樣一種體驗？SpaceX 人才招聘部門前負責人多莉 辛格（Dolly Singh）在美國社交問答網站 Quora 上回答了這個問題。

作為 SpaceX 人才招聘部門的前主管，我為伊隆工作的時間超過五年。對于這個問題，有許多不同的答案。我的答案也不可避免充滿了個人經驗主義的色彩，這僅僅是關于我的體驗總結。

曾經有這樣一句話，夢想成為什么樣的人，不是隨意想想就能實現的；不經過捶打和鍛煉，就不可能變成理想的模樣。如果說有領袖或者公司已經做到了這一點，并且還在堅持，那毫無疑問這就是 Space X 公司。通過文字描述，我想與大家分享一些特殊的回憶，關于與馬斯克共事的那些日子，關于那些艱苦而又卓絕的史詩般的時刻。

2008 年 8 月 2 日，在我加入 Space X 八個月后，公司獵鷹 1 號運載火箭（Falcon 1）第三次發射，獵鷹 1 號運載火箭是現在獵鷹 9 號的前身。這次發射是公司生死攸關的時刻。馬斯克曾在幾年前表示，其 1 億美元個人投資僅能夠支撐三次火箭發射的嘗試，如果第三次實驗不成功那么可能就要認輸。除了新聞媒體帶來的輿論壓力，我們的競爭對手 世界上規模最大的國防業務承包商為了保護自己在太空發射市場數十億美元的業務，也在試圖破壞 Space X，詆毀我們風險過大、沒有經驗。

這次發射任務中，起初獵鷹 1 號的表現堪稱完美。其順利擺脫了地球引力，完成了第一級火箭推進器點火以及推進，這是整個火箭發射中風險最大的部分。然而火箭在級間分離中出現了問題，此次發射還是失敗了。

SpaceX 公司副總裁湯姆?穆勒 (Tom Mueller)，這位世界上最著名的火箭科學家此前已經帶領團隊對火箭的推進系統進行重新設計，使其更為高效，更為強大。第一級推進器任務完成后，隨即應進行級間分離。然而在這里出現了問題，第一級的火箭推進器依舊在工作，我們試圖將兩級推進器分開但失敗了。SpaceX 的所有員工都在觀看此次發射，根據任務安排，火箭升空兩分鐘后將進行級間分離，然而在此前幾秒種，箭載攝像機傳回的直播視頻被突然切斷，此前視頻圖像持續傳回地面。我們意識到發射出現了重大問題。

伊隆和七八個資深技術人員在 SpaceX 公司的霍桑工廠內對此次發射進行研究，所有的員工都在焦急等待著結果。要知道，SpaceX 公司已經運行了六年，很多員工每周工作時間都在 70 到 80 個小時。整個公司在不斷打破各種壁壘，不僅僅是技術，還有政治、金融、甚至于其他公司。每一位員工都在付出自己的心血，長期的工作使我們身心疲憊。整個公司迫切需要一場勝利，給予我們信心和希望。

這個夜晚將決定整個公司的未來，決定公司是繼續前進還是走上下坡路。領導藝術的成功將會引領我們，但失敗也會從內部摧毀我們，它的影響遠比外界的困難更大。但伊隆走了出來，解決了這個問題，雖然我已經不記得他的原話。

他指出，我們都清楚，火箭發射向來是一件異常艱難的任務。他列舉出許多國家甚至未能完成第一級推進任務，相比之下，我們已經領先于他們。

伊隆告訴我們，在資金方面已經就此做好了可能的準備，我們有充足的資金支持繼續發射。他表示公司資金仍可完成兩次嘗試。

然后他指出，我們需要振作起來繼續前進，因為我們有很多的工作依舊要做。 就我個人而言，我永遠不會放棄，永遠不會。 他也希望在場的每一個人都能夠與他一道堅持，我們一定會贏。

我想大多數人都會跟隨他，這是我所見過的最好的領導藝術。在一瞬間，整個大樓內的絕望和失敗情緒一掃而光，取而代之的是興奮的討論聲。人們開始向前，而不再回頭。這真是令人難以置信。

隨后整個公司的行動簡直是一個奇跡。

幾個小時內，SpaceX 技術團隊就確定了發射失敗的原因。通常情況下，完成對發射失敗的調查需要幾周甚至幾個月的時間。而公司的技術團隊通過對數據的深入分析，在最短時間內弄清楚火箭發射的問題所在。

8 月 6 日，SpaceX 宣布了調查結果，確保公司支持者和客戶在這個艱難時刻依舊能夠對 SpaceX 保持信任。

在七周內，我們再次完成火箭的制造、組裝以及發射準備。即便是有無限和人力和財力，之前也沒有哪個團隊可以在六個月內做到這一點。SpaceX 做到了，以不到四百人的團隊和有限的資金在六個星期就做到了。

2008 年 9 月 28 日，SpaceX 公司在南太平洋的夸賈林環礁將獵鷹 1 號運載火箭成功送入太空，成為世界上第一個成功將火箭送入太空的私人公司。在此前的太空史上，僅有六個國家完成了這一點。對于 SpaceX 的整個團隊來說，這是當之無愧的勝利，因為它改變了人類的未來。

在我看來，這也是馬斯克性格的真實寫照。這是面對不確定性的執意前行，是面對失敗的無所畏懼。在技術和資本前沿不斷挑戰自我，鍛造自我。這就是相比于其他人，為什么他才能夠成功的原因吧。

與馬斯克的共事并不是舒適的體驗。他自己永遠不會滿足，因此也從來不會滿意身邊的任何一個人；他自己永遠在努力，因此也在以同樣的方式督促身邊的每一個人。我們面臨的挑戰是，他是一臺機器，但我們卻不是。所以，如果為馬斯克工作你必須接受這種不適。但這種不適是成長和鍛煉，值得你付出的辛勤的和汗水。