洛克菲勒：不要為了一時的勝負，押上所有籌碼
約翰·D· 洛克菲勒精明、富有遠見，憑借獨有的魄力和手段，建立起自己的商業帝國，在51歲時他達到自己事業的巔峰，美國幾乎所有的原油都是在他的企業煉制，今天分享的是他的創業史。初涉石油貿易19世紀60年代初
劉暢對話陳春花：有三件事必須得由頂層來做
在過去的幾年里，有一家企業成為了備受矚目的焦點，那就是新希望六和股份有限公司。而引發關注的最大原因就是陳春花教授在這家企業所主導的企業轉型。三年間，陳老師帶領新希望六和達成共識，并做出重要改變。在
摩拜、ofo“血戰鋼鋸嶺”，會重走滴滴快的老路嗎
免費繼續、抽獎不停，你騎車我買單，騎完還可以抽獎~周末狂歡只等你來！近幾周來，目前國內占據最大份額的兩家共享單車公司——摩拜和ofo的用戶都頻繁收到了這樣的短信。據界面新聞記者統計，2月24日至26日，ofo
直播的商業化困境 一眼望不到邊的迷霧森林
摘要：直播的核心是一個個提供直播內容的主播，而直播平臺對主播的掌控力并不強，除了電競細分領域的頭部主播簽約機制，其他行業和數量廣大的非頭部主播幾乎游離在平臺的體系之外。話說天下大勢，合久必分，分久
這些管理精髓讓深陷危局的大公司起死回生
推薦語：企業從平凡走向偉大，有時相隔千里之遙，有時僅差一步之遠。偉大如3M、通用電氣、IBM，亦通過變革公司文化、挖掘服務本質、再造對業務流程等，得以挽救頹勢、重新煥發活力。首席執行官是在一個企業中負責
傅盛：公司的CEO千萬別用戰術的勤奮，掩蓋戰略的懶惰
從根本上講，一個公司的最大瓶頸是CEO自己，如果CEO自己不能成長，他就不可能帶領這家公司走向更大的機會。不過，光有CEO的成長是不夠的。一旦團隊沒有跟上步伐，必然出現業務的崩塌。因此，CEO的管理方法顯得尤
失敗者與幸存者：滴滴陰影下的拼車市場
曾幾何時，拼車這個名詞是創業者們追逐的熱點。伴隨著共享經濟思潮在國內的流行，在2014年前后，一系列的初創企業開始學習Uber和Lyft的經驗，為用戶提供著便捷的出行服務。出行在中國無疑是個萬億級的市場，所有
優信這些年：做對了什么，又做錯了什么？
戴琨最近睡眠不太好。2月15日這天，身在杭州的他早上五點起床，七點從杭州飛回北京，參加上午十點的會議。以往上了飛機各種睡，但現在不行了。可能錢多了壓力大。他半開玩笑半認真地說。戴琨是二手車電商優信集團
企業變革的四個致命陷阱就在你身邊
不論哪種變革——新的運營模式、更高的成本地位、新的競爭優勢，其根本目標是相同的：大幅度提高企業的效益和敏捷性，使之可以迅速適應未來的顛覆性挑戰。實現這個目標需要員工持續地改變自己的行為，但是改變行
克服管理“巴別塔”，讓戰略與執行“知行合一”
產品質量、創新水平、營收能力以及發展壯大，全都依靠戰略和執行的無縫銜接。如果它們相互排斥，或者不能連貫而有條理地組合在一起，那你就是在冒險——這個問題太常見了。在Strategy&最近的一份覆蓋700名公司高
