第三次工業(yè)革命正在進(jìn)行,大家都深諳在這樣一個(gè)年代“不變革即死亡”的道理,探討“變革中的適應(yīng)之道”成了普遍關(guān)心的話題。那么,在互聯(lián)網(wǎng)的語境下,對于傳統(tǒng) 制造業(yè) 而言,要做哪些準(zhǔn)備來迎接互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來呢?制造型企業(yè)大佬們又是如何看待互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代?
教父級(jí)企業(yè)家、海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官張瑞敏對此認(rèn)為,企業(yè)要么觸網(wǎng)要么死亡,不知道未來趨勢到底是怎么樣,而我們能做的一切就是緊緊貼著它,了解它。
TCL集團(tuán)股份有限公司董事長、CEO李東生表示,傳統(tǒng)行業(yè)并不是“老頑固”,積極擁抱先進(jìn)科技和業(yè)務(wù)模式,與時(shí)俱進(jìn)是本身就具有的基因。要做百年老店,就要一直走在變革的最前沿。
格力電器董事長兼總裁 董明 珠認(rèn)為,電子商務(wù)和實(shí)體店兩者有機(jī)結(jié)合才是最完美的,電子商務(wù)是時(shí)代的進(jìn)步,能給我們帶來更多的便利,但是誠信問題需要解決。
福耀玻璃集團(tuán)董事長曹德旺則表示,轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)起步期間,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是排頭兵,互聯(lián)網(wǎng)是工具,它起到輔佐的作用。傳統(tǒng)工業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng),秀才結(jié)合武才就能當(dāng)上皇帝。
……

海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官 張瑞敏
張瑞敏:我們能做的一切就是緊緊貼著它
沒有預(yù)見那么多,我不是先知,我對互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注最早2000年、2001年。感覺企業(yè)要么觸網(wǎng)要么死亡,不知道未來趨勢到底是怎么樣。但是當(dāng)時(shí)看到德魯克有一篇文章,我覺得這是一個(gè)很好的注釋,為什么?德魯克說互聯(lián)網(wǎng)本身的貢獻(xiàn)不會(huì)太大,但是它帶來的貢獻(xiàn)不可估量,他舉了一個(gè)例子,就好比是鐵路,鐵路本身貢獻(xiàn)不大,但是因?yàn)橛辛髓F路之后,讓整個(gè)經(jīng)濟(jì)體發(fā)生的變化那是不可思議的,他這個(gè)比方很有意思。
一個(gè)鐵路運(yùn)貨,就那么點(diǎn)運(yùn)貨的價(jià)值,賺的錢并不多,都可以算出來,但是因?yàn)樾尥髓F路,使你整個(gè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都發(fā)生了變化,影響絕對是沒法估量的。當(dāng)時(shí)我就想,這個(gè)互聯(lián)網(wǎng)比鐵路要厲害多,到底要發(fā)生什么很難說。我們能做的一切就是緊緊貼著它,了解它。
其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)有很多(形態(tài)),包括互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)一開始也沒有想到,主要原因就是互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)所帶來的,自動(dòng)形成的平臺(tái)會(huì)聚集很多用戶量,這個(gè)量有時(shí)候大到不可思議,一旦大到一定程度以后,會(huì)發(fā)生質(zhì)變,發(fā)生另外一些變化,誰都沒有辦法預(yù)料,所以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有一個(gè)不可阻擋的成長性,不可阻擋是因?yàn)橛脩袅亢艽螅悄銢]有這個(gè)網(wǎng)的話,沒有這個(gè)平臺(tái)的話,你沒法聚集那么多人,為什么要到你這兒?你沒法把他召集來。過去我們開個(gè)用戶大會(huì)費(fèi)了很多勁,才能聚集多少人。
李東生:要做百年老店,就要走在變革的最前沿
傳統(tǒng)行業(yè)并不是“老頑固”,積極擁抱先進(jìn)科技和業(yè)務(wù)模式,與時(shí)俱進(jìn)是本身就具有的基因。要做百年老店,就要一直走在變革的最前沿。當(dāng)企業(yè)發(fā)展遇到瓶頸,不變革就變?nèi)酢?/strong>
多年前就有雜志調(diào)查發(fā)現(xiàn),中國首屆一百名優(yōu)秀企業(yè)家所代表的企業(yè),十年后存活下來的只有15%左右。變革 開放中崛起的企業(yè),能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)發(fā)展的并不多,主要原因就是這些企業(yè)體制或領(lǐng)導(dǎo)人觀念未能適應(yīng)市場不斷變化發(fā)展的要求,在 經(jīng)營管理 上缺乏變革創(chuàng)新,從而在競爭中逐步喪失自己的優(yōu)勢。
跨行業(yè)嫁接正對大多數(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深刻變革影響。20年前我們從未想到計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)業(yè)今天會(huì)如此深刻的影響手機(jī)業(yè)和家電業(yè),而今都發(fā)生了。現(xiàn)在家電業(yè)和家居產(chǎn)業(yè)都有融合的趨勢。未來家電業(yè)會(huì)不會(huì)與醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育產(chǎn)業(yè)發(fā)生聯(lián)系?在事物未出現(xiàn)時(shí)看到它,這才叫做慧眼。
只有變革創(chuàng)新才能保持企業(yè)的活力,才能給未來發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會(huì),才能幫助我們克服潛在危機(jī)。主動(dòng)找自己的不足和問題是有勇氣和自信的表現(xiàn),能促進(jìn)我們不斷進(jìn)步。而敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任,堅(jiān)持不懈地進(jìn)行變革和創(chuàng)新,是加快提高我們的競爭力,超越對手的唯一途徑。
時(shí)代在變,市場在變,消費(fèi)者也在變,年輕一代的價(jià)值觀和思想與上一代已經(jīng)有很大不同。我們必須了解年輕人的想法,我玩微博,不是我閑暇,而是必須要了解年輕人在關(guān)心什么,想什么,保持與年輕朋友們的暢順溝通。
董明珠:電子商務(wù)和實(shí)體店有機(jī)結(jié)合最完美
網(wǎng)上 銷售 將是未來趨勢,但完全靠網(wǎng)上不能支撐。我認(rèn)為電子商務(wù)和實(shí)體店兩者有機(jī)結(jié)合才是最完美的。電子商務(wù)是時(shí)代的進(jìn)步,能給我們帶來更多的便利,但是誠信問題需要解決。電子商務(wù)可能更有利于我們一些簡單的產(chǎn)品采購,但更多我還是關(guān)注電子商務(wù)的誠信度,包括他的服務(wù)能力,所以我覺得在這上面還需要做更多的規(guī)范,使得消費(fèi)者的利益真正得到保護(hù)。但是它并不能替代我們需要后續(xù)工程支持的銷售。
電子商務(wù)是發(fā)展趨勢,但電子商務(wù)應(yīng)該給人帶來更多的是便利,而我們網(wǎng)購行為不是因?yàn)榉奖悖且驗(yàn)楸阋恕_@是一種不同的認(rèn)識(shí)。
企業(yè)需要記住,網(wǎng)上銷售不是為了利益的最大化,而是為了給消費(fèi)者帶來更大便利,也正因此,市場匹配工作沒有充分準(zhǔn)備好的時(shí)候,格力不會(huì)大規(guī)模推廣電子商務(wù)。
曹德旺:傳統(tǒng)工業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng),秀才結(jié)合武才就能當(dāng)皇帝
(互聯(lián)網(wǎng)或者互聯(lián)經(jīng)濟(jì)對商業(yè)帶來怎樣的影響?)那是天翻地覆的變化。第一,它加快了信息的傳遞;第二,它縮短了世界的空間。比如,我們現(xiàn)在為德國設(shè)計(jì)汽車玻璃,我們的設(shè)計(jì)方案通過網(wǎng)絡(luò)就可以直接發(fā)給他們設(shè)計(jì)總指揮部,不再需要再坐飛機(jī)去德國。
(一直做的傳統(tǒng)制造業(yè),如何面臨互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)?)沒有挑戰(zhàn)。我和中國人的觀念完全不同。國家轉(zhuǎn)型、社會(huì)轉(zhuǎn)型,農(nóng)業(yè)化后是產(chǎn)業(yè)化,產(chǎn)業(yè)化后是工業(yè)化,工業(yè)化后是現(xiàn)代化,在轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)起步期間,傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)是排頭兵。互聯(lián)網(wǎng)只是工具而已,它起到輔佐的作用,就好像皇帝和宰相的關(guān)系,宰相很有才,但充其量只能在手下輔佐,劉邦只是農(nóng)民,卻可以當(dāng)皇帝,就這么簡單。傳統(tǒng)工業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng),秀才結(jié)合武才就能當(dāng)上皇帝。
信息技術(shù)、IT技術(shù)是工具。要治理一個(gè)企業(yè),那一點(diǎn)工具不夠用,需要綜合運(yùn)用許多工具,比如質(zhì)量管理體系,它是一個(gè)保證系統(tǒng)。信息系統(tǒng)為我做了什么呢?它可以把我整個(gè)程序設(shè)計(jì)的流程固化下來,以后通過網(wǎng)絡(luò)復(fù)制到我在全球的公司。它真正起到的是傳遞信息的作用,把我的命令、我的想法、我的做法用最快速度運(yùn)用到每個(gè)企業(yè)里面去。
李書福:互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車是大趨勢,但是汽車還是汽車
目前,互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入汽車是大趨勢,但是汽車并不會(huì)成為移動(dòng)終端。汽車還是汽車,互聯(lián)網(wǎng)及其應(yīng)用是為汽車和車主服務(wù),而不應(yīng)該由他們來主導(dǎo)汽車行業(yè)。這就像沒有蘋果手機(jī),任何應(yīng)用都無用武之地。
相信未來智能汽車是一種進(jìn)化,而不是革命,技術(shù)上已經(jīng)沒有問題,現(xiàn)在面臨的是如何把技術(shù)整合到汽車這款產(chǎn)品當(dāng)中。
科技總是推動(dòng)人類進(jìn)步的動(dòng)力,更加智能的汽車是一個(gè)趨勢,而汽車行業(yè)非常需要像Tesla這樣的公司去探索新的模式和領(lǐng)域,啟迪思考。智能汽車的未來就是能夠理解人類的需求。
在扎根一個(gè)地球的同時(shí),我們還應(yīng)該放眼浩瀚的宇宙,那里有無數(shù)個(gè)星球。人類應(yīng)該以更加大膽和科學(xué)的態(tài)度,不斷探索與加快開發(fā)太空世界與宇宙未來。停留在一個(gè)地球上的思維是局限而狹隘的,不利于地球人之間的團(tuán)結(jié)與合作。
