“農(nóng)夫山泉有點(diǎn)甜”有點(diǎn)牛,卻因不用這句話3個(gè)月打開(kāi)了上海市場(chǎng)
上海,作為中國(guó)最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一,歷來(lái)讓眾多企業(yè)又愛(ài)又恨。愛(ài)的是上海作為超一線千萬(wàn)級(jí)城市人口的消費(fèi)能力,恨的是上海市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度實(shí)在
上海,作為中國(guó)最大的消費(fèi)市場(chǎng)之一,歷來(lái)讓眾多企業(yè)又愛(ài)又恨。愛(ài)的是上海作為超一線千萬(wàn)級(jí)城市人口的消費(fèi)能力,恨的是上海市場(chǎng)開(kāi)發(fā)難度實(shí)在
滴滴出行,全球最大的一站式移動(dòng)出行平臺(tái),涵蓋了出租車、專車、快車、順風(fēng)車等多項(xiàng)業(yè)務(wù),打通出行O2O閉環(huán)。迄今,滴滴估值超過(guò)600億美元,
現(xiàn)在流行一句話:思路決定出路,但什么決定思路呢?我們認(rèn)為:高度決定思路。市場(chǎng)營(yíng)銷問(wèn)題的解決更是如此。只有對(duì)營(yíng)銷本質(zhì)的理解和領(lǐng)悟到位
當(dāng)前很多人認(rèn)為新零售就是用數(shù)字化改造經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景。這個(gè)理解是非常片面的,到底什么是新零售呢?圍繞這個(gè)問(wèn)題,本次我分享的主題是《80%的人理解的新零售都是錯(cuò)的》,通過(guò)對(duì)盒馬鮮生案例的解讀,帶你了解新零售的定
由于歷史的原因,我國(guó)從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)過(guò)渡到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的時(shí)間比較短,絕大多數(shù)人對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷都缺乏基本的認(rèn)識(shí),可以說(shuō),大多數(shù)中國(guó)企業(yè)目前還停留在推銷階段,很多企業(yè)都把經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)放在渠道建設(shè)和品牌宣傳上,而偏離
大家都知道,這兩天熱議的一個(gè)話題就是地?cái)偨?jīng)濟(jì)。在昨天下午,我也發(fā)了一條有關(guān)的微博:再說(shuō)一遍:第一,我認(rèn)為在平時(shí)的情況下,城市也應(yīng)當(dāng)為地?cái)偨?jīng)濟(jì)保留一定的空間;第二,在現(xiàn)在這種特殊情況下,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)鼓勵(lì)
爆品意味著超高人氣、巨量用戶、可觀的產(chǎn)品收入等等利好因素,所以打造出一款爆品,始終是企業(yè)主、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷夢(mèng)寐以求的事情。那么如何達(dá)成這一目標(biāo)呢?筆者將為大家分享4大營(yíng)銷策略。陽(yáng)春三月,全國(guó)企業(yè)單
以下內(nèi)容節(jié)選自喻旭的書《新零售落地畫布》。喻旭將新零售的定義,用一副圖來(lái)變現(xiàn),構(gòu)成了新零售的新能力框架,分為搭建設(shè)施、重構(gòu)要素、實(shí)現(xiàn)目標(biāo)三個(gè)層級(jí)。如下:1、 搭建設(shè)施以3大設(shè)施為基礎(chǔ),我們又稱為ABC戰(zhàn)
聰明的企業(yè),一旦開(kāi)發(fā)出某種新產(chǎn)品,往往想通過(guò)設(shè)置進(jìn)入壁壘來(lái)保護(hù)本企業(yè)的投資,進(jìn)而占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn),把握住先行者的優(yōu)勢(shì)。但是,對(duì)于許多中小企業(yè)來(lái)講,由于自身的實(shí)力有限,如果實(shí)在無(wú)法阻止其他公司加入競(jìng)
營(yíng)銷模式創(chuàng)新的基點(diǎn)在于創(chuàng)造客戶價(jià)值,營(yíng)銷不是賣出產(chǎn)品的技術(shù),而是為客戶創(chuàng)造價(jià)值的藝術(shù),競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)歸根結(jié)底取決于企業(yè)能為客戶創(chuàng)造的價(jià)值。傳統(tǒng)戰(zhàn)略思維存在一個(gè)誤區(qū),容易將客戶對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值判斷與企業(yè)