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百戰歸來,清大EMBA再啟程

新質生產力驅動“低空經濟”高質量發展

宏觀政策 543
李曉林

李曉林 南開大學經濟發展研究院教授

常駐地:天津
邀請老師:13439064501 陳助理
主講課程:《新基建與經濟環境分析與政策》 《公司治理與董事會建設》 《雙碳目標下綜合能源規劃》 《三次分配與共同富裕》 《供給側助力高質量難點與對策》 《十四五規劃與2035年目標任務》 《國際熱點與疫后經濟形勢分析》 《新基建與數字化建設》 《投融資管理》 《戰略領導力》

課程背景:

整合科技創新資源,引領發展戰略性新興產業和未來產業,加快形成新質生產力。低空經濟是戰略性新興產業和新質生產力的代表,是培育競爭新優勢、打造增長新引擎、增強發展新動能的戰略選擇。

地鐵公司要立足地鐵產業鏈資源和軌道交通產業基礎,因地制宜研究探索低空經濟發展技術路徑和產業方向,積極開展低空航路規劃及網絡布局研究、低空基礎設施建設運營及相關設備和技術研究、低空經濟產業研究及投資布局等工作,加快培育“低空+軌道”多元化新業態,努力開辟新質生產力發展新賽道,從產業來看,低空經濟主要包括低空制造、低空飛行、低空保障和綜合服務等產業,具有輻射面廣、產業鏈條長、成長性和帶動性強等特點,在拉動有效投資、創造消費需求、提升創新能級方面具有廣闊空間。

課程大綱:

第一部分:“十四五”科技創新發展趨勢與政策取向

一、科技革命與創新時代來臨

(1)大國科技競爭與產業轉型

(2)我國科技創新的總體態勢

(3)加快產業數字化及數字化產業化發展

(4)科技革命深刻改變產業發展格局

(5)科技革命不斷深入八大垂直行業

(6)顛覆性創新引領產業升級與轉型未來

第二部分:新質生產力驅動低空經濟產業高質量發展 

1.1 新質生產力的定義是什么?

1.2 新質生產力和傳統生產力的區別是什么?對應二級市場賽道劃分如何?

2 新質生產力的概念如何起源和誕生的?

3 新質生產力把握的關鍵點在哪

3.1 打造新型勞動者隊伍 

3.2 掌握和用好新型生產工具

3.3 塑造適應新質生產力的生產關系 

案例1:上海為何引進特斯拉?新質生產力的角度探討

案例2:低空經濟應用場景分析+交通+旅游+物流+城市治理

案例3:3D打印技術各個行業賦能,改變人類生活和生存

第三部分:低空定義內涵及低空空域

1)低空飛行器分類

2)低空經濟技術趨勢

3)eVTOL產業鏈

4)集成空中交通管理系統

5)低空經濟應用場景

6)低空經濟+旅游+地鐵交通+物流

第二節:低空經濟對軌道交通行業影響

1.政策發展歷程

2.低空經濟市場規模

3.國內民用無人機市場規模

4.低空經濟競爭格局

5.低空飛行器適航商業模式及挑戰

6.億航智能:自動駕駛飛行器創新技術與應用模式的領軍者

7.御風未來:空中出行創新方案提供商

第四部分:新質生產力推進企業轉型升級七大建議

匯總:互動交流+答疑

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